ヤフオク! -「165系 kato」(Nゲージ) (鉄道模型)の落札相場・落札価格, お客様より - 富塚通信, 驚きの値段】 KATO製 165系全15両セット - 急行形電車 - labelians.fr, 鉄道模型 165系の人気商品・通販・価格比較 - 価格.com, 国鉄急行型車輌はいいねえ、Nゲージ無駄遣い: Ｐの小屋 Blog日記, 2022年最新】tomix 165系の人気アイテム - メルカリ
ゆき様専用。KATO Nゲージ 大井川鉄道 SL かわね路 号

【GM433】伊豆急行 100系 高/低運転台 ４両セット（動力付）
種類...車両レールゲージ...Nゲージシリーズ...カトーNゲージ 165系 急行形電車です。7両セット、バラ売りは致しません。当時物、個人保管、個人整備品です。この事をご理解下さい。KATOの旧製品です。動力車は最新型のちょっと前の物です。#612 旧室内灯、#11201新室内灯(LEDの前)が入るものです。千葉方面の『房総5急行』の頃を思い出しながら編成を揃えました。ヘッドマークは『鹿島』で決まり！クハ・クモハの信号炎管は、グレーとオレンジの物が付いてます。中間のクハ・クモハは、KATOカプラー装着し、クハは、シールドビームタイプ。クモハは、前照灯・尾灯は点灯しません。サロは、簡易運転台にオレンジ色、グリーン車マークは旧製品のステッカータイプです。台車はカプラー長いタイプの物が付いてます。既にピンタイプが販売されてなかったので、自宅の予備より使いました。車輌所属は、『新カス』『長モト』『名カキ』と、バラバラ。『千マリ』にしたかったなぁ…。動力ユニットは、当時物にしては良く整備されスムーズに走行します。集電板も磨きました。自宅では全車両の集電板を磨き、前照灯・尾灯・室内灯のチラツキは、ありませんでした。ただし、自宅のレイアウトは画像のような直線でカーブやポイントはテストしてません。ご了承下さい。KATOのセットケース『10-1161 E233 系京浜東北線増結セットB』に入れてお届けします。画像に写る物が全てです。また、画像に写るカッター台やレールなどの物は付属しませんのでご注意下さいませ。値引きのご相談には、お応え出来ません。○国鉄165系電車日本国有鉄道(国鉄)が設計・製造した直流急行形電車です。153系を基本に出力増強・勾配区間対応急行形電車として1963~1970年にかけて701両が製造されました。当初は平坦線出力増強形として163系の製造が計画されましたが、系列集約を推進することから計画は途中で見送り、標準型として165系が多くの路線で使われました。1958年に準急『東海』で東海道本線準急・急行列車の主力として運用されていた153系では出力不足。101系での試験で完成したMT54形+ノッチ戻し可能なCS15形+抑速ブレーキ組合せたCS15A形を搭載し1963年から運用開始したのが165系なのです。

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